Das lästige Geräusch der Transaxle-Lager (das Werkzeug)

Age and miles, both are responsible for the transaxle bearings to fail. The grease is old and not working as grease should. So the bearing runs metal to metal and starts to wear down. Then after 40 years they finally failed.

Ziemlich ärgerlich, wenn man ein gut gewartetes Porsche-Getriebe hat und bei jeder Fahrt dieses Lagergeräusch auftritt. Und es ist eine kostspielige Operation, diese Lager zu ersetzen, weil die Menge der Stunden, die mit dieser Arbeit verbunden sind.

So as we do a lot of these Porsche's I saw this problem running towards me. After a few engineering attempts we came to the Columbus egg solution . We leave the transaxle in the car, the rear axle does not have to be removed. And with this tool we replace the transaxle bearings under the car.

Sie wurde zu einem Werkzeug und einer Methode.

Einige Upgrades später sind wir nun zufrieden damit, dass es gut funktioniert.

Wir sind sicher, dass dies mit jedem 924/944/968 möglich ist.

Für die manuellen Versionen des 924 / 944 (nicht turbo) können wir den Preis für diese Reparatur auf festlegen:

Only 1599 euros incl VAT .

Für den 944 turbo und den 968 werden wir einige zusätzliche Stunden benötigen.

Beim 928 machen wir es konventionell, weil es einfacher ist, die Transaxle aus dem Auto zu nehmen. Unser Werkzeug kann auch mit dem Transaxle aus dem Auto verwendet werden.