Reasignación del 944: Anpassung der Chips für den 944 und den 924S

Zum Schluss eine komplett überarbeitete Motorsteuerung, die für alle 944 und 924S geeignet ist.

Wir dachten, es sei an der Zeit, den 944 zu modernisieren und den Chip des 944 im Messgerät für den 98er Oktan und die modernen Injektoren EV6 vollständig zu entfernen.

Da die aktuellen Inyectores des 944 veraltet sind und oft einen Leistungsunterschied aufweisen, suchten wir nach einem modernen Inyector mit annähernd dem gleichen Leistungsniveau. Die Wahl fiel auf die Inyectores EV6 de 4 orificios von Bosch, die wir professionell reinigen und mit dem gleichen Fluss ausliefern.

Las ventajas

• Besseres Funktionieren des Motors, des Antriebs und des mittleren Drehzahlbereichs.
• Mehr als 1000 bis 6000 Umdrehungen pro Minute
• Es ist möglich, das Drehmoment auf bis zu 22 Nm zu erhöhen (eigenes Ergebnis).
• Más potencia (logramos 170 CV)
• Geringerer Verbrauch an Brennstoffen (1:10,5 in der Mischung, auch besser möglich in der Fahrt)
• Rasche Umwandlung (in ca. 3 Stunden zum Dienst bereit)
• Ein Applaus, der Sie zum Lachen bringt
• Además de gastar dinero en más potencia, también le has hecho mantenimiento a tu coche, porque los inyectores se desgastan a los 30 años y pueden provocar problemas molestos.

¿Qué obtienes por ello?

• 4 Inyectores EV6 original Bosch mit 4 freien Öffnungen und angepasstem Anschluss
• 1 EPROM mit vollständig neu geschriebenen und für diese Geräte angepassten Tabellen für die Verbrennung und den Energieverbrauch.
• Wir installieren das EPROM in Ihrer ECU

Adecuado para:

Alle 944 8V 2,5 litros aus dem Jahr 1985/2, der sogenannte Typ 2. Alle 924S mit Motor von 2,5 Litern.
La primera ECU del 944 (Tipo 1 a 1985) es diferente y no se puede modificar. Sin embargo, existe una solución, contáctenos para obtener información.

Warum dieses EPROM-Einstellungsset?
Zuvor gab es für den 944er bereits angepasste EPROMs zu kaufen. Diese waren jedoch an Brennstoffe mit geringer Oktanzahl (92) angepasst und wurden in der Regel nur aktualisiert, um einen besseren Wirkungsgrad zu erzielen, und basierten leider auf den alten Inyectores. Wir dachten, es wäre an der Zeit, eine europäische Version dieses EPROMs zu entwickeln. Debido a que nuestros autos tienen una compresión más alta y tenemos 98 octanos, la potencia también puede ser mayor y el consumo de combustible menor.

Opción 1: Debes enviarnos tu ECU:

• Wir probieren Ihr Steuergerät in unserem Porsche 944 aus.
• Realizamos los ajustes necesarios para instalar la nueva EPROM
• lo probaremos de nuevo
• Se lo devolveremos, incluidos los inyectores y su antigua EPROM.
• Si tiene las habilidades, puede reemplazar fácilmente los inyectores usted mismo.
  Asegúrese de saber cómo manejar las fugas de combustible.
  De lo contrario, un taller de tu zona puede sustituir los inyectores.

Opción 2: (conducción por conversión) incluido el reemplazo de los inyectores:

En aproximadamente 3 horas estará "listo para funcionar" con su 944 sintonizado.

Instalamos la EPROM como se describe arriba.
Convertimos los inyectores por usted por un importe adicional de 162 euros, IVA incluido.

Asegúrese de haber llenado el tanque de combustible solo con octanaje 98 o superior. Si no, podemos ofrecerle una botella de refuerzo de octanaje.

Kundenkommentare

Kunde D
👌🏻 Funciona muy bien. Más paz en el bloque. Se maneja mejor, también parece tener más torque en la parte inferior.

Cliente W
Arranque en frío anoche después de 7 días.
Arranca inmediatamente con 4 cilindros.
Tener más poder tanto en la parte inferior como en la superior.
Temperatura bien, presión bien.
Este cliente está muy contento con su chip hasta ahora.

Kunde H
Tengo un buen presentimiento sobre el polvo y la estabilidad de la carrocería y el CO con 0,8 eingestellt.
Esta es una excelente comida y carne fresca.

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