Ein fantastisches Produkt, das die innere Reibung in Motor und Schaltgetriebe reduziert.

Mehrmals in der Praxis ausprobiert und fast sofort spürbare Verbesserung. Sicher zu verwenden in Ihrem 924/944/928/968. Oft sofort weniger Geräusche von den hydraulischen Ventilstößeln. Vor allem, wenn ein Motorrad schon ein paar Kilometer mehr gelaufen ist. TSL ist auch für Turbos geeignet und sorgt für ein sanfteres Schalten. Wird mit einem Aufkleber geliefert, den man z. B. auf den Öleinfülldeckel kleben kann. Wird vorzugsweise frischem Öl zugesetzt.

Was ist TSL?

TSL ist ein Ölverbesserer, der die Schmierleistung Ihres Öls spürbar erhöht. Das bedeutet weniger Verschleiß, weniger Geräusche, weniger Kaltstartprobleme und weniger Kraftstoffverbrauch!

Merkmale:

• Kraftstoffeinsparung
• Reduziert Wartungskosten, Reibung und Verschleiß
• Schützt vor Verunreinigungen
• Schützt vor hohen Temperaturen

Beschreibung:

TSL ist die wissenschaftliche Lösung für die Schmierung an den Stellen, an denen herkömmliche und synthetische Schmiermittel und Additive versagen. Die Kombination aus aktiven und passiven Bestandteilen in TSL wird die Leistung Ihres Öls nach der Zugabe von TSL deutlich verbessern.

Ursprünglich für extreme Anwendungen entwickelt, hat sich herausgestellt, dass TSL auch unter normalen Bedingungen den herkömmlichen Schmierstoffen einzigartige Eigenschaften verleiht, die die Reibung reduzieren, was zu geringerem Verschleiß, niedrigeren Betriebstemperaturen und somit zu Energieeinsparungen führt.

Wie viel brauche ich?

Motoröl: 50cc pro Liter bei der ersten Benutzung und dann 30cc pro Liter bei jedem Ölwechsel.

Andere Anwendungen: 30cc pro Liter bei jeder Wiederholung.

Packungsinhalt:

• TSL oil enhancer 1 ltr

• Spritze 50 ml (einmal pro Bestellung)
• Aufkleber für Öleinfülldeckel

TSL enthält:

• Anti-Oxidationsmittel in Turbinenqualität (verhindert Oxidation)
• Waschmittelzusätze (reinigt)
• Dispergiermittel-Additive (verhindern Ablagerungen)
• Schaumkontrollmittel (verhindert Schaumbildung)
• Rest Preventatives (verhindert Restbildung)
• Korrosionsschutzmittel (verhindert Korrosion)
• Passive EP-Mittel (schmiert unter extremem Druck)
• Aktive EP-Mittel (schmiert unter extremem Druck)
• Reibungsmodifikatoren (reduziert die Reibung)
• Pour Point Depressants (senkt den Pourpoint)
• Selbstentzündungsinhibitoren (verhindert Selbstentzündung)