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944 Remap: Chiptuning für den Porsche 944 & 924S

Ursprünglicher Preis €500,00 - Ursprünglicher Preis €500,00
Ursprünglicher Preis
€500,00
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Aktueller Preis €500,00

Vollständig auf dem Rollenprüfstand entwickelt, für alle 944 8V 2.5L ab 1985.

Wir dachten, es sei an der Zeit, den 944 zu modernisieren und haben den Chip des 944 für Oktan 98 auf dem Rollenprüfstand komplett neu geschrieben und moderne EV6-Einspritzdüsen verwendet. Der Kraftstoff und die Zündung sind für jede Motordrehzahl optimiert.

In unserer Werkstatt haben wir oft festgestellt, dass die Einspritzdüsen des Porsche 944 Unterschiede in der Durchflussmenge aufweisen und beim Kaltstart manchmal eine Weile stecken bleiben. Das Ergebnis ist ein unruhiger Lauf, wenn der Motor kalt ist und im Leerlauf läuft. Dies wirkt sich auch auf den Kraftstoffverbrauch und den Motorverschleiß aus.

Deshalb haben wir nach einem modernen, passenden Injektor gesucht. Die Wahl fiel auf EV6-Injektoren von Bosch. Diese erwiesen sich mit ein paar kleinen Modifikationen als geeignet für den Einbau in den 944-Motor. Unser Motor wurde dann mit diesen Einspritzdüsen getunt, mit ein schönes Resultat 

Die Vorteile

  • Besserer Motorlauf, Leerlauf und mittlerer Drehzahlbereich
  • Mehr Drehmoment von 1000 bis 6000 U/min, bis zu 22Nm möglich (unser eigenes Ergebnis)
  • Mehr Leistung, wir erreichten sogar 170 PS (163 original)
  • Geringerer Kraftstoffverbrauch (1:10,5 im Mix, noch besser ist möglich)
  • Schnelle Umsetzung (Drive-by-Service in ca. 3 Stunden)
  • Geringere CO -Emissionen

Was bekommen Sie dafür?

  • 4 gereinigte, durchflussangepasste Bosch-Einspritzdüsen EV6
  • 1 Eprom mit komplett neu geschriebenen Zünd- und Kraftstofftabellen und angepasst für diese Injektoren.
  • Wir bauen das Eprom in Ihr Steuergerät ein, Löten erforderlich

Geeignet für:

Alle 944 8V 2,5 ltr ab 1985/2, sogenannter Typ 2. Alle 924S mit 2,5-Liter-Motor.

Das frühe Steuergerät im 944 (Typ 1 bis 1985) ist anders und kann nicht modifiziert werden. Es gibt jedoch eine Lösung, bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

Getunte Eproms waren bereits für den 944 erhältlich. Aber sie wurden alle für Niedrig-Oktan-Kraftstoff (92) angepasst und meist nur für eine geringfügig bessere Leistung aktualisiert und basieren leider auf den alten Einspritzdüsen. Wir dachten, es wäre an der Zeit für eine europäische Version dieses Eproms. Da unsere Autos eine höhere Verdichtung haben und wir 98 Oktan verwenden, kann auch die Leistung höher sein und der Kraftstoffverbrauch niedriger.

Option 1: Senden Sie Ihr Steuergerät selbst an uns

  • wir testen Ihr Steuergerät in unserem Porsche 944
  • wir nehmen die notwendigen Anpassungen für den Einbau des neuen Eproms vor
  • wir testen es erneut
  • wir schicken es zurück, einschließlich der Einspritzdüsen und Ihres alten Eproms
  • Wenn Sie über die nötigen Kenntnisse verfügen, können Sie die Einspritzdüsen leicht selbst austauschen.
    Vergewissern Sie sich, dass Sie wissen, wie man mit austretender Kraftstoff umgeht.
    Wenn nicht, kann eine Werkstatt in Ihrer Nähe die Einspritzdüsen austauschen.
  • Stellen Sie den CO-Wert neu ein, in der Regel kommen Sie auf 0,5 bis 0,8 CO, also viel weniger als die ursprünglichen 2,5 %.

Option 2: Drive By nach Den Dolder 

In etwa 3 Stunden sind Sie mit Ihrem getunten 944 startklar.

Wir bauen das Eprom wie oben beschrieben ein.
Wir bauen die Einspritzdüsen für Sie gegen einen Aufpreis von 175 Euro inkl. MwSt. um.
Wir tunen den Motor auf CO

Vergewissern Sie sich, dass Sie nur Kraftstoff mit einer Oktanzahl von 98 oder höher in Ihren Tank gefüllt haben. Wenn nicht, können wir Ihnen eine Flasche Oktan-Booster anbieten.


Reaktion der Kunden

Kunde D
👌🏻 Es läuft sehr gut. Mehr Ruhe im Block. Er nimmt besser auf und scheint auch mehr Drehmoment an der Unterseite zu haben.

 Kunde W
Gestern Abend Kaltstart nach 7 Tagen.
Springt sofort auf 4 Zylindern an.

Unten und oben ist mehr Leistung vorhanden.
Temperatur in Ordnung, Druck in Ordnung.
Dieser Kunde war bisher sehr zufrieden mit Ihrem Chip.

Kunde H
Ich habe gerade die Düsen und das Steuergerät installiert und den CO-Wert auf 0,8 eingestellt.
Das Auto läuft wie ein Traum und ist sehr leise.

Tags:

Tuning, Motormanagementsystem, M44 Motoren, Leistungssteigerung, Modifikation, Motormanagementsystem, Eprom, Remap, Performance Chip, 944 Chiptuning, Remapping, Oktan 944, NLA Reproduction 

Megasquirt, MSD, Autotune, Microsquirt, Vems,

SKU L1117
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Kundenrezensionen

Basierend auf 2 Bewertungen
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René M.
Chiptuning 944

Guter und schneller Service
Die Lieferung hat ohne Probleme funktioniert.
Der Motor ist leistungsstärker und läuft ruhiger

N
Niels Wille
Toller Service!

Der Eigentümer (Henk) hat mich sehr gut beraten. Er war sehr entgegenkommend und geduldig. Ich danke Ihnen sehr viel!