Porsche 928 automaat pook reparatie set

Fast jeder 928 mit Automatikgetriebe leidet darunter, prüfen Sie es selbst. Der Schalthebel bekommt Risse im Fuß und fühlt sich deshalb etwas locker an. Ziehen Sie das Gummi vom Fuß ab und prüfen Sie die Gänge.

Die Basis des Hebels kann sich sogar an der Stelle lösen, an der er montiert ist. Dieses Problem hatten wir sogar bei einem 928 GTS von 1995.

Es gibt drei Möglichkeiten, dieses Problem zu lösen: 

1. Der Versuch, es mit Klebstoff zu reparieren, der zwei Tage lang hält.

2. Kauf einer neuen 400-€-Kugel (!).

3. Kaufen Sie diesen Reparatursatz.

Wir haben einen Montageblock entwickelt, der perfekt um den Boden passt und als zusätzliche Verstärkung für den Schürhaken dient. Durch das Festklemmen mit den mitgelieferten, verlängerten Schrauben wird weniger Kraft auf den Kunststoff ausgeübt, sodass er nicht so leicht bricht.

Stellungnahme:

Wir empfehlen, diesen Block präventiv einzubauen, bevor es wirklich zu spät ist. Es ist auch möglich, ein starkes Kunststoff-Epoxid dazu zu bestellen, falls Sie erst jetzt entdecken, dass es dieses Produkt gibt und Ihr Schürhaken fast komplett kaputt ist. Damit kann der Block für zusätzliche Festigkeit festgeklebt werden. Das ist nicht nötig, wenn noch keine Risse entstanden sind. 

Inhalt:

• 1x Würfel Schaltautomat
• 2x Befestigungsbolzen 
• 1x Kunststoff-Epoxidkleber (optional)

Handbuch/Anleitungsvideo

Referenznummern: 

• 928426075018YR
• 9284260750130B
• 928426075014RB
• 928426075017LD
• 928426075016JD
• 928426075015JX
• 92842617401
• 92842627501

Tags:

Porsche 928, Automatik, Automatikgetriebe, Schalthebel, Knopf Automatik, Knopf Automatik repariert, Gang, Antrieb, Parken, Rücklauf, Schalthebel Reparatur, abgebrochen, knarrt, lose, gebrochen